London megannyi titkot rejteget, szinte minden sarkon találunk belőlük egyet-kettőt. Nincs ez másként a város egyik legforgalmasabb utcája esetében sem, ugyanis a Bond Street metrómegálló az Oxford Street egyik legforgalmasabb állomása, ahonnan azonban - a régi történetek szerint - föld alatti alagút vezet az egyik közeli, hatalmas áruházhoz, a Selfridges-hez.
királyi
A britek imádják a tradíciókat, és ezeknek a megőrzésére mi is lehetne jobb hely mint a jó öreg Tower of London, a majd 1000 éves épület. Ha a környékén sétálunk, szinte biztos, hogy belebotlunk az egyik ott szolgálatot teljesítő őr valamelyikébe, akik egyébként igazán szolgálatkész emberek, úgyhogy merjünk csak bátran
királyi
Ha valaki az Egyesült Királyságba utazik, annak időnként komoly nehézséget jelenthet felismerni melyik apró pénz melyik, ugyanis a tervezők látszólag nagyon takarékosan bántak az egyértemű jelekkel. Valamint az is feltünhet, hogy méretben, formában és anyagban is elég nagy a változatosság. Amikor azonban 2008-ban az Egyesült Királyságban használatos aprópénzek új köntöst
magyar
London az utazni vágyók számára mindig is közkedvelt célpont volt, így nem meglepő ha az elmúlt évszázadok alatt számos magyar egyházi és történelmi személy, valamint híresség is megfordult már itt. Az egyik napjainkban a végleges helyére felállított magyar emlék a Varga Imre által készített Bartók Béla szobor 2011-ből, amelyet London
park
Nehéz elképzelni, de London egy bizonyos részén szabadon élnek a papagájok, sőt mi több az emberek társaságát is igen szeretik, szerencsés esetben a vállukra vagy karjukra is telepszenek. Valójában a vad papagájok egész London területén megtalálhatóak, azonban a város többi részén - ösztöneiknek megfelelően - kissé félősek és nem mennek
temze
„Kis jégkorszaknak” a 14. századtól a 19. századig terjedő hűvösebb időszakot nevezi a tudomány, amelynek okai elsősorban a naptevékenységben, a vulkáni aktivitásban és az éghajlat természetes ingadozásában keresendők. Egyes teóriák szerint a hűvösebb éghajlat egészen 1850-ig éreztette hatását. Globálisan az átlaghőmérséklet alig 1 Celsius fokkal csökkent, ám Európa némely vidékén
kilátó
Londonban több igen magas épület is található, de ezek közel sem olyan magasak mint amiket pl. Amerikában vagy az arab világban találunk. Ennek nem az az oka, hogy ne lennének akik szívesen terveznének és építenének ilyesmit a szigeten, sokkal inkább az, hogy a várostervezés részét képezi a szabályozás, miszerint a
királyi
Mint minden királyi háznak, a brit földön uralkodó Windsor családnak is megvan a maga királyi címere, melynek használatára azonban csak és kizárólag az uralkodó, II. Erzsébet jogosult. A cimer maga több szimbólumot is tartalmaz, vegyük is őket sorba: * a pajzs első és negyedik mezője vörös színű, rajtuk három balra néző
királyi
A történelem rendkívül változatos dolog, főleg a brit történelem, amely számos alkalommal hozott váratlan, meghökkentő vagy egyenesen megmosolyogtató fordulatokat. Ezen történések sorából is kiemelkedik a brit Térdszalagrend zavarbaejtő eredete, annak ellenére, hogy a szigetország jelenlegi egyik legnagyobb lovagi elismeréséről beszélünk, arról nem is szólva, hogy ez a legrégebbi ma is
királyi
Londonban a szabadparkokban, ahol van némi háborítatlan vízfelület, viszonylag gyakran találkozni hattyúkkal. A városi legenda pedig úgy tartja, hogy közülük a legtöbb az uralkodó saját tulajdonát képezi. Ez valóban igaz lehet? A hattyúk a madárvilág óriásai közé tartoznak, hosszú kecses nyakukról és erőteljes felépítésükről könnyen felismerni őket. Nem csoda, ha
temze
A Temze London legnagyobb folyója, mely közvetlen összeköttetésben van a tengerrel így az ár-apály jelenség London városában is megfigyelhető, csak úgy mint a nyílt tengeren. A folyó Anglia déli részén, Kemble falucska közelében ered és a Londoni-medencén keresztülhaladva az Északi-tengerbe folyik. Útja során 9 angol grófságot (county) érint, 20 mellékfolyója
érdekes
A londoni piros buszok egyertelműen a város szimbólumává váltak az idők során, mindenki felismeri őket a világ minden pontján, de hogy miért pont pirosra festették őket, azt csak kevesen tudják. Az egyik elmélet szerint a korai prototípusokat azért festették vörösre hogy a többi járművezetőt figyelmeztessék, szinte rájuk kiabálva, hogy ’tartsa